В общем. Поставил я  регулируемый тросик сцепления. Ну нет у меня доверия к саморегулируемым тросам не фирменного производство. А гдеж сейчас найдёшь настоящие- европейское и японское качество? Или найти можно?
В общем, тросик та работает , но, оказалось что в месте с тросом нужно менять и педаль. Под тросы с ручной регулировкой возможно придётся искать и покупать педаль подходящую под этот трос. Так что смотрите внимательно и на педаль вашего авто.
А вообще интересно, какие тросы сцепления ставят на современные европейские машины? Регулировка ручная или само-натяжение?

Почему ты здесь говоришь от имени всех? Тебя делегировали?

Ты написал свой ответ так , будто бы на всех современных - европейских машинах установлена гидравлика на переключение передач.. Но это же не так. Или так? Зачем ты приводишь пример одной марки авто?
К примеру (чтобы ты понимал) . Когда произошёл переход от карбюратора к инжекторной  системе  (это только один пример) то практически все марки авто перешли с одной системы на другую.
Современные европейские автомобили (для населения) в большинстве своём, все на автоматических коробках передач но, всё же, есть некоторые (не самые дорогие авто или те что "типа внедорожники") которые адаптированы МКП. И у меня возник вопрос. Что происходит сейчас с европейским автопромом? Они тросы ставят или все на гидравлике. Или мой вопрос непонятен?

Что ты ж ты такой ограниченный да ещё и спорить пытаешься.
В яндексе забанили ? Читай как пример https://yandex.ru/search/?text=Трос сцепления Фольксваген Golf GTi, Jetta GLi 90&from=os&clid=2207714&lr=39
Кроме немецких существуют ещё  и другие европейские производители (разработчики). Я же интересуюсь о глобальном отказе от троса сцепления. Я тебе и пример приводил (топливная система ). Но один фиг ты не понял (или косишь под дурачка). К примеру сейчас идёт отказ от лампочек "накаливания" в пользу светодиодных. Наверное лет 15 как отказались от троса на педаль газа (сейчас электронная) и так далее. Есть технические приспособления которые появляются и применяются на всех авто. Но трос сцепления пока ещё остаётся. На каких машинах? Подешевле -подороже, проходимость, вес, мощность , модели по году разработки. Да, в этом есть разница, но если модель разработали в 2018 году и производят по сегодняшний 2024 год, она может считаться современной? По моему мнению, да, может. Если авто производят и продают с завода,значит она современная.