Лучший форум для общения - форум Кубани (Краснодарский край) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Лучший форум для общения - форум Кубани (Краснодарский край) » За рулём » тросик сцепления
На современных машинах , с завода ставят тросик сцепления, с самонятежитеоем.
Но есть мнение что трос с ручной регулировкой, всё токи надёжней. Да,если регулировка в ручную то трос нужно иногда подтягивать, но при этом он надёжней.
ВОПРОС: А ваше мнение ? Трос какой конструкции лучше?
Отредактировано Николаев (05.04.2024 11:15:30)
На современных машинах , с завода ставят тросик сцепления, с самонятежитеоем.
Может ставят всё же гидравлику?
Может ставят всё же гидравлику?
да знаю.. на гидравлику трос меняют.. если позволяет техническое устройство авто.. вот к примеру
https://www.drive2.ru/l/511389181344219 … e705990228
но я интересуюсь заменой не на гидравлику, а на трос с ручной регулировкой натяжения.
Отредактировано Николаев (06.04.2024 22:40:45)
ВОПРОС: А ваше мнение ? Трос какой конструкции лучше?
а нафига тебе пешеходу наше мнение?
а нафига тебе пешеходу наше мнение?
Ты себя на вы величаешь? Или тебя общество делегировало?
Отредактировано Николаев (28.04.2024 10:32:57)
общество делегировало?
Посади табак, продай его, купи тросики, протестируй их, а на остаток денег купи петуха. И хами ему, а не Васе...
Посади табак, продай его, купи тросики, протестируй их, а на остаток денег купи петуха. И хами ему, а не Васе...
очередной тупизм дурака который думкой богатеет 
В общем. Поставил я регулируемый тросик сцепления. Ну нет у меня доверия к саморегулируемым тросам не фирменного производство. А гдеж сейчас найдёшь настоящие- европейское и японское качество? Или найти можно?
В общем, тросик та работает , но, оказалось что в месте с тросом нужно менять и педаль. Под тросы с ручной регулировкой возможно придётся искать и покупать педаль подходящую под этот трос. Так что смотрите внимательно и на педаль вашего авто.
А вообще интересно, какие тросы сцепления ставят на современные европейские машины? Регулировка ручная или само-натяжение?
В общем. Поставил я регулируемый тросик сцепления. Ну нет у меня доверия к саморегулируемым тросам не фирменного производство. А гдеж сейчас найдёшь настоящие- европейское и японское качество? Или найти можно?
В общем, тросик та работает , но, оказалось что в месте с тросом нужно менять и педаль. Под тросы с ручной регулировкой возможно придётся искать и покупать педаль подходящую под этот трос. Так что смотрите внимательно и на педаль вашего авто.
А вообще интересно, какие тросы сцепления ставят на современные европейские машины? Регулировка ручная или само-натяжение?
Современные Европейские машины без тросов сцепления.
А вообще то лучше Фалькон может проконсультировать. Он в машинах спец, а в политике-дурак))
А вообще то лучше Фалькон может проконсультировать. Он в машинах спец, а в политике-дурак))
такого не может быть от слова совсем.
Современные Европейские машины без тросов сцепления.
С этого места можно поподробней? Каким образом реализовано переключение на механических коробах передач у европейских автомобилей до 5ти летнего возраста?
Отредактировано Николаев (29.04.2024 23:45:26)
Каким образом реализовано переключение на механических коробах передач у европейских автомобилей до 5ти летнего возраста?
Элементарно, один цилиндр под педалью, второй на коробке, между ними трубка с тормозной жидкостью
Элементарно, один цилиндр под педалью, второй на коробке, между ними трубка с тормозной жидкостью
На европейский машинах с МКП , 5ти летней давности и новей, на всех гидравлическая система выключения сцепления? Вы в этом уверены?
Хул@# споришь? Подними капот любого свежего вага да посмотри
Если наши начали тулить тросик, то поверь, это не от хорошей жизни
Не поленилися посмотрел что ставят на весту сейчас, гидравлика
Вопросы?
В общем. Поставил я регулируемый тросик сцепления. Ну нет у меня доверия к саморегулируемым тросам не фирменного производство. А гдеж сейчас найдёшь настоящие- европейское и японское качество? Или найти можно?
В общем, тросик та работает , но, оказалось что в месте с тросом нужно менять и педаль. Под тросы с ручной регулировкой возможно придётся искать и покупать педаль подходящую под этот трос. Так что смотрите внимательно и на педаль вашего авто.
А вообще интересно, какие тросы сцепления ставят на современные европейские машины? Регулировка ручная или само-натяжение?
Всем до ****, какой тросик ты поставил
[ex]5.7. Нецензурная, ненормативная лексика, мат, оскорбление участников Форума, намеренное унижение чести и достоинства собеседника, выраженное в любой форме, использование грубых, бранных выражений. К данному нарушению причисляются даже слова, частично скрытые под символами *, #, $ или подобными, а также слова, написанные с орфографическими ошибками. При цитировании нецензурные слова и выражения необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.
За нарушение — срок блокировки аккаунта (бан) 3 суток.[/ex]
*****Очень либеральный форум
Отредактировано Merlin (30.04.2024 18:29:24)
Не поленилися посмотрел что ставят на весту сейчас, гидравлика
Вопросы?
Веста это все автомобили европейского производства ?
Отредактировано Николаев (01.05.2024 17:01:20)
Всем до ****, какой тросик ты поставил
Почему ты здесь говоришь от имени всех? Тебя делегировали?
Веста это все автомобили европейского производства ?
Веста упомянута в качестве примера
А по поводу "европейских" я вроде доходчиво написал
Ваг подходит?
Веста упомянута в качестве примера
А по поводу "европейских" я вроде доходчиво написал
Ваг подходит?
Ты написал свой ответ так , будто бы на всех современных - европейских машинах установлена гидравлика на переключение передач.. Но это же не так. Или так? Зачем ты приводишь пример одной марки авто?
К примеру (чтобы ты понимал) . Когда произошёл переход от карбюратора к инжекторной системе (это только один пример) то практически все марки авто перешли с одной системы на другую.
Современные европейские автомобили (для населения) в большинстве своём, все на автоматических коробках передач но, всё же, есть некоторые (не самые дорогие авто или те что "типа внедорожники") которые адаптированы МКП. И у меня возник вопрос. Что происходит сейчас с европейским автопромом? Они тросы ставят или все на гидравлике. Или мой вопрос непонятен?
Да написали уже что ставят всё гидравлику
Ваг группа это не одна марка
Фолькс, Шкода, Сеат, Ауди
Этого достаточно?
В Гугле забанили? Посиди почитай, везде и повсеместно ставят гидравлику
Блть в совке ставили хз сколько лет назад, с зубил вроде тросик пошел(если не прав поправьте)
Сейчас не ставят видимо только на гранту (на весте гидравлика) для удешевления
Иначе если натыкают всех ништяков то вместо миллиона станет полтора
У неё даже датчик скорости на коробке оказывается есть, буквально неделю назад узнал
Да написали уже что ставят всё гидравлику
Ваг группа это не одна марка
Фолькс, Шкода, Сеат, Ауди
Этого достаточно?
В Гугле забанили? Посиди почитай, везде и повсеместно ставят гидравлику
Блть в совке ставили хз сколько лет назад, с зубил вроде тросик пошел(если не прав поправьте)
Сейчас не ставят видимо только на гранту (на весте гидравлика) для удешевления
Иначе если натыкают всех ништяков то вместо миллиона станет полтора
У неё даже датчик скорости на коробке оказывается есть, буквально неделю назад узнал
Что ты ж ты такой ограниченный да ещё и спорить пытаешься.
В яндексе забанили ? Читай как пример https://yandex.ru/search/?text=Трос сцепления Фольксваген Golf GTi, Jetta GLi 90&from=os&clid=2207714&lr=39
Кроме немецких существуют ещё и другие европейские производители (разработчики). Я же интересуюсь о глобальном отказе от троса сцепления. Я тебе и пример приводил (топливная система ). Но один фиг ты не понял (или косишь под дурачка). К примеру сейчас идёт отказ от лампочек "накаливания" в пользу светодиодных. Наверное лет 15 как отказались от троса на педаль газа (сейчас электронная) и так далее. Есть технические приспособления которые появляются и применяются на всех авто. Но трос сцепления пока ещё остаётся. На каких машинах? Подешевле -подороже, проходимость, вес, мощность , модели по году разработки. Да, в этом есть разница, но если модель разработали в 2018 году и производят по сегодняшний 2024 год, она может считаться современной? По моему мнению, да, может. Если авто производят и продают с завода,значит она современная.
Дядь
Ты там под веществами?
Сам же написал дайте мне пример свежего авто за последние 5 лет
Тут же даёшь ссыль на трос 80-х модельных лет гольфов и называешь дураком
А теперь следи за руками
Нравиться golf gti? Ок
Вот тебе mk8 (то бишь в последнем кузове, свежак)
Вот тебе номер "тросик" сакс 6284 600 748 ну или ори 5Q0 721 388 C
Ну Гуглом смотрю вроде умеешь пользоваться
Дядь
Ты там под веществами?
Сам же написал дайте мне пример свежего авто за последние 5 лет
Тут же даёшь ссыль на трос 80-х модельных лет гольфов и называешь дураком
Когда я такое писал ?
Вот мой текст обращённый к тебе
На европейский машинах с МКП , 5ти летней давности и новей, на всех гидравлическая система выключения сцепления? Вы в этом уверены?
И речь идёт обо всех европейских автомобилях. А они как известно есть не только немецкие , но и французике и английские и шведские и итальянские и даже по моему испанские остались.
И машины существуют разной цены, но есть технологии которые меняются в независимости от цены на автомобиль.
Чаще "законодателем мод" работают европейские разработчики. То есть, то что появляется (к примеру) на мерседесах, становится деталью большинства автомобилей. Это неписаное правило относится как к дизайну- интерьеру так и к техническим приспособлениям.
Вот я и поставил вопрос :ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ ВЫПУСКАЮТ БЕЗ ТРОСОВ СЦЕПЛЕНИЯ? Под современным автомобилем я подразумеваю тот автомобиль что был продан сейчас и до пяти лет тому назад и не только немецкой разработки.
Отредактировано Николаев (05.05.2024 15:35:27)
А теперь следи за руками
Нравиться golf gti? Ок
Вот тебе mk8 (то бишь в последнем кузове, свежак)
Вот тебе номер "тросик" сакс 6284 600 748 ну или ори 5Q0 721 388 C
Ну Гуглом смотрю вроде умеешь пользоваться
В общем, я твоё главный посыл понял. Ты хочешь сказать (утверждаешь) что трос сцепление это анахронизм (устаревшая технология) и гидравлика на управление сцепления,гораздо лучше (надёжней)? Я тебя правильно понял?
Да, трос устарел, всё давно перешли на гидравлику
И по надёжнасти гидравлика вполне, наверное как бы не лучше троса была
Плюс нет потерь на трение
| современный электро транспорт | За рулём | 29.04.2024 |
Вы здесь » Лучший форум для общения - форум Кубани (Краснодарский край) » За рулём » тросик сцепления